LHC -движущийся консольная кантиля IH BEAM Trolley Saw Wearding Machine

A. Использование и применение LHC I H BEAM CONSILEVER СВОЙСТВЕННАЯ СВОЙСТВА:

1.  Функция: как один из трех типов модели сварной пилы , LHC LHC производит затопленную дуговую сварную h луча после его сборки и перед выпрямением фланца:

Модельная машина Wuxi Jack LHC оснащена сваркой на балке высоты 1200 мм H, который уложен на оборудование оборота 60° : ( Рис.1 )

2. Рабочий сайт: в отличие от модельных машин LHA Series и LHT на сварке H Beam Saw, которые обычно применяются в качестве отдельного оборудования, здесь Model Maulate LHC в основном применяется в производственной линии автоматической сварки IH в виде четырех наборов, развернутых вместе, работая на 4 сварки HEAM соответственно: соответственно::

4 набора модельных машин Wuxi Jack LHC , расположенных в области пилы автоматической линии HEAM: ( Рис.2 )

B. Операция на троллейбусе LHC Moving IH Beam Сварка:

а)  Проектирование эскиза о структуре и макете 2 набора LHC : ( Рис.3 )

б)  На месте расположения модельной машины LHC в автоматической линии H Beam: ( Рис.4 )

1. Управление положениями положения сварки факела в Thc I H Beam Trolley Swarding Machine:

1)  Подготовка: с помощью конвейеров собранные и сварные H Лучи H с предыдущей станции помещаются на гидравлическое оборудование для переворачивания 60 ° и превращаются в 45положение сварки ° Fillet;

2) Степень свободы: на стадии пилы сварки и контролируется с помощью автоматического сварного трекера шва, сварная факел перемещается по трем осям :

а) Горизонтальное направление оси x , для модуляции поперечного движения сварки вдоль верхнего луча машины LHC . Это движение можно контролировать с помощью маховика:  

Установлен на механизм сварки факела для регулировки его позиции: ( Рис.5 )

Примечание. Некоторое управление двигателем запроса клиента вдоль этого направления в IH Beam Saw Welding Machine. В таком состоянии мы устанавливаем двигатель на поперечном луче и имеем переключатель переключения на эксплуатационную подвеску для его манипулирования;

б)  ось Y , вверх и вниз по вертикали, двигатель. Это достигается с помощью переключателя на панели управления машиной;

в)  z ось , вперед и назад вдоль рельса. Это движение реализовано с помощью движения троллейбуса;

Таким образом, сварка факела может постоянно контролироваться точным выравниванием на сварке шва: ( Рис.6 )

2.  Расходные материалы LHC Trolley Moving IH Beam Saw Welding Machine:

1)  Во время ежедневной работы по сварке пила есть два вида расходных материалов с большим объемом потребления:

а)  Поток сварки;

б)  Пила сварка, φ3.2 ～ φ5mm Сплошная проволока:

ПИСА СВОБАЛОВАЯ ПЕРЕДЕЛЕНИЯ МЕХАНИЗМА НА МЕМА 45° H в модельной машине LHC : ( Рис.7 )

3.  Ежедневное обслуживание на сварочной машине для троллейбуса LHC I H BEAM:

1) Для замены замены катушки для пилы и погрузки сварки оператор должен привести сварку сварки поперечно в место, близкое к колонке, и выполнить работу замену на платформе;

2)  В наилучшей степени это с целью сохранения баланса машины LHC. Это очень важно для точного управления на погруженной дуговой сварке со стабильной производительностью.

C. Технология процесса в Thc Trolley Moving IH Beam Saw Welding Machine:

1. 2 Сварные зоны: в компоновке автоматической производственной линии H Beam четыре набора модельной машины LHC разделены на две группы :

1) первые два набора работают в первой сварной зоне, а вторые два набора во второй сварной зоне;

2) Автоматическое, беглевое, сохранение рабочей силы в 2 сварки:

а)  переворачивание и транспортировка луча H среди четырех наборов машины LHC (или, более точно, между первым и вторым сварщиками) выполняется с перевернутой стойкой на 90 ° и 180 °, а также стальным конвейером без вмешательства человека;

б) таким образом, четыре куска сварочных швов на кусочке H Beam могут быть сварены в линии потока, проходя через четыре набора LHC;

2. Главное движение троллейбуса сварки для троллейбуса LHC I H BEAM:

1) Механическая структура: Model Machine LHC принимает с движущейся тележкой двигателя в качестве основной рамки для работы. Все оставшиеся единицы машины:

а)  механизм сварки факела;

б)  пила питания;

в)  консольная структура из вертикальной колонны и свеса;

г)  электрическая плата управления и рабочая панель;

Все установлены на этой моторизованной движущейся тележке: ( рис.8 )

2) Операция сварки пилы:

Во время работы, после внесения корректировки в правильном положении сварочного факела, троллейбус может быть запущена на перемещении вдоль рельса, которая также движется вдоль HEAM H Beam, прокладывающегося на перевернутых стойках на 60 ° машины оборота, одновременно выполняя операцию сварки пилы;

3. Скорость сварки в троллейбусе LHC Перемещающаяся сварной машиной IH:

1) скорость перемещения троллейбуса, которая также является скоростью сварки на H Beam, контролируется инвертором переменного тока и мгновенно отображается с цифровым дисплеем;

2) На основании сварки HEAM HEAM и толщины веб -сайта, а также свартового тока и напряжения необходимого источника пилы, применимая скорость сварки пилы находится в пределах диапазона 240 ~ 2400 мм/мин. , непрерывная регулировка. Эта скорость установлена с помощью ручки поворота на рабочей панели;

3)  Стоя на тележке, оператор может наблюдать за этой скоростью сварки в реальном времени и при необходимости внести коррективы:

4)  Панель операции Wuxi Jack LHC Model Machine: ( Рис.9 )

4. Двойное движение в троллейбуле

1)  Что представляет собой двойной путь: на обеих сторонах троллейбуса на дне есть два набора двигателей, ведущие шестерни в вращение посредством двух редукторов двигателя, которые, в свою очередь, управляют двумя кусочками валов;

2) Преимущество двойного движения. Таким образом, стиль двойного движения двойных валов и четырех колес (колеса подходят в нижней части тележки и перемещаются вдоль рельса) может избежать проблемы ползания, вызванных заскол, убедившись, что троллейбусная работа, работающая в стабильном и надежном способе, во время всего процесса сварки пилы;

3)  Высокая скорость холостого хода: когда не в операции сварки пила, тележка движется на высокой скорости холостого хода 3200 мм/мин. , Чтобы отступить к своей отправной точке, для проведения следующего раунда сварки.

D. Диапазон композиции и питания сварки для троллейбуса LHC I H:

3 набора модельной машины LHC на семинаре Wuxi Jack: ( Рис.10 )

Один набор этой машины LHC состоит из:

1.  Механическая основная рама:

1)  двигатель двигателя движущейся тележки с движущимися колесами на дне;

2)  Консольная структура на моторизованном движущемся тележке, которая состоит из:

а) вертикальный столбец;

б) луча свеса собирается на колонну;

2   . ​ ​

1) Motor Drive поперечный движущийся перемещение вдоль стрелы из перерывы;

2)  сварка факела на передней поверхности кареты;

3)  сварки, поддерживающие единицы: сварка дуговая трассировка и сварка проволоки;

4)  Сварки пилы на переоборудовании модели LHC Model : ( Рис.11 )

3. Драйв и трансмиссия: редукторы двигателя и движения, для движения троллейбуса и движения сварки перевозки соответственно;  

4. Аутсорсинговые детали: пиловая сварка питания, пила сварка для восстановления и переработки сварки;

5.  Пневматическая система, для вождения сварочной дуги трассировки на сварочном факеле;

6. Система электрического управления, в том числе: плата управления, рабочая панель, цепь кабельного перетаскивания, кабельная подвесная стойка.

E. Технические параметры LHC I H BEAM CONSILEVER СВОЙКА СВОЙСТВА: